ミニッツに樹脂ビスを導入してみる！！
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1日複数投稿、毎日更新をしていない時期もありましたが、丁度良いので1000記事で終わる予定です。
結局、ガンプラが100記事に届かずで・・・
先日、前から気になっててほしいと思っていた、樹脂ビスやワッシャー、Oリングを注文して届きました。
・M2サイズ樹脂ビス(RENY/十字穴付き なべ小ねじ)
3.0mm、4.0mm、5.0mm、6.0mm、8.0mm
・M2サイズ樹脂ビス(RENY/十字穴付き 皿小ねじ)
6.0mm、8.0mm
・六角ナット1種 ステンレス
・平ワッシャー ステンレス
・Oリング
※一部開封済ですでに使用している為、手持ちのチャック付き袋？に入れ替えてます。
こっちは、開封した瞬間・・・そして申し訳なさも。
ビスとかワッシャーは50個とかまとめて買う事しかできなかったんですが・・・
と、想像してみると
倉庫？にOリングを入れてる棚から1つづつピックアップして袋詰めにして注文番号のバーコードを貼る。
大変だぁ～。
こっちは、1個から買えるので便利ですけど、
発注単位を1個じゃなくて10とか50にすればいいのに・・・と思いました。
■本日のワード
全て使い切れるかな・・・
経年劣化が気になりますね。
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にほんブログ村MM3L？ 新発想の取り付け方が紹介されていました ～rintaroさんのミニッツ反省会～
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1日複数投稿、毎日更新をしていない時期もありましたが、丁度良いので1000記事で終わる予定です。
結局、ガンプラが100記事に届かずで・・・
rintaroさんのblogみて、今日の話題はコレかぁ～と期待してミニッツ反省会見てました。
MM3Lという呼ばれていましたが、モータ缶が斜めなので、斜めの英語が「Diagonal」なのでMM3Dが良いのではと思ったりしました。
↓の画像は、rintaroさんのブログからお借りしました。
乗り味としては、極めてコントロ―ラブルで楽に走れるというモノ。
重量物が車軸の上に掛かる為、トラクションが上がるんでしょうね。
なお、かるさんVer.MM3は、↓の様にフリクションプレートを底上げしないとモーターと接触してしまうという泣き所がありました。
モータが後ろ側に逃げてくれるので、これらのデメリットも解消されてしまうようです。
※もしかしたらこの斜めの搭載方法は最強かもしれません。
手持ちのマウントは、
(1)かるさんVer.MM3
(2)マーボーさんVer.MM3
の2種です。
どちらも同じ様に傾斜させようとしたのですが、
↓の矢印部分がはみ出てくるので、傾斜させられませんでした。
コレがなぜなのか、さっぱり理解できずでしたが、
答えは↓でした。
マーボさんVer.MM3は、車軸を極限まで下げる為に、モーター軸をより前に動かして対応しています。
その為、傾斜するとマウントからはみ出て、メインシャシーに接触してしまうのです。
その変わり、写真の通りモーターの位置が下がっています。
■まとめ(感想など)
rintaroさんは、
かるさんVer.MM3だと傾斜させることで楽に乗れるため、ビギナーに好まれる
マーボさんVer.MM3だと運動性能が良い為、エキスパートに好まれる
という話しをされていました。
聞いた限り、見た限り、想像する限り、どちらも走りそうです。
個人的には、水平になりモーター軸が最大限低くなったマウントで走ってみたいと思いました。
ホイールベースが92mmなんていうヘンテコなモノになるんでしょうけど、M寸ボディが楽に載せられますので、やってみたいですね。
■本日のワード
楽しすぎる！！
純粋にレースに出るための準備だけじゃなくて、こんなことを考えるのも良いですね♪
ずっと待っている品・・・ ～R246製品～
京商あるあるに慣れてしまった てぃ～える です。
他業界からすると「いや、フツーそうはならんでしょ？」
と言われそうですが・・・
ミニッツあるあるという方が正しいのかもしれません。
少なくとも↓のパーツは、2,3カ月(モノによって半年)くらい市場から消え失せてしまっています。
フロントスプリングマウント MR-03N 0/0.5/1/1.5mm R246-1331
コチラの製品は、年始あたりに品切れかぁ・・・まぁ少し待てば入荷するだろうと思って今に至ります。
記憶が正しければ、3月→5月→7月と発売予定が伸びてきたことを確認してて、今は・・・生産調整中だそうです。
ナローへの苦手意識があって、コチラのパーツは、1種類しか持ってません。
逆にワイド用、沢山持ってます(笑)
こっちも欲しいんですよね。
コチラのMM2アルミモーターマウントは、個人的には要らないのですが、待っている人が多いと思います。
コレ、未発売の品・・・
MM2Lにモデルチェンジするんじゃないでしょうか！素晴らしい！！
まあ、取り乱してしまいましたが、
○月入荷予定といった情報が書かれているのは親切でありがたいです。
しかし、欲しいものが3月入荷予定だったものが2回も延期されて4ヶ月経ち、生産調整中となる。
ユーザーがどう感じるか？
というのも考えて欲しいものです。
今回挙げた品を待っている人は多いですよ、京商さん！！
早く作ってください！！
■本日のワード
生産調整とか未発売とか意味分からん！
ミニッツ絶版・お宝ボディコレクション ～名車がずらり！！Zとスカイライン、パトカー、RS～
ボールフリクション考察 ～現状の考えまとめ～
やる事いっぱいで消化不良になっている てぃ～える です。
ボールフリクションのテストをやってきました。
個人的なインプレションとしては「良くなった！」という事になります。
しかし、なぜそうなのかというのは理解しきれておらず・・・
現時点での考えを図に示してみました。
部品の構成はこんな感じ
本来くっついている部分が離れているのですが、イメージとして捉えて下さい。
先日書いた2点の効果
・ロール時の皿の追従性が上がる
・ガタが無く、微細な動きに反応する
コレが↓の図のイメージとなります。
・ロール時の皿の追従性が上がる
スプリングが曲がった図を上手く書けないので、2個の図形を使って表現してますが、このようなイメージをしてます。
片側に変な力が掛からず、全体をしっかりと抑えながらフリクション皿が動く
・ガタが無く、微細な動きに反応する
ワッシャーorスプリングで直接フリクション皿を抑えるよりボールの方がリニアに反応するというのは この図が示す通りです。
ボールとワッシャーが触れているから。
■効果
ベストラップという意味では、更新できたので「良くなった」のは間違いなさそうです。
気にしていた「不意に発生するマキ」も軽減されていました。
ただ、現時点でも「原理」と「効果」については正確な説明が出来ているとは言い難いです。
それが「良くなった！」なんていう言葉でしか表現できてない事からご理解いただけるかと。
識者、エキスパートの方、教えて下さい！
■本日のワード
寝落ち・・・
頭を使いながら図を作ってたら、あまりも眠くて
ボールフリクション第2弾 ～3.0mmポストでやってみる！～
今日の記事も、随時更新して行きます。
→ 2021/07/10 09:20 追記・修正
キモとなるボール部分の部品(タミヤのローフリクション樹脂ボール)がまだ調達出来て無いのですが、3.0mmポストのボールフリクションにもチャレンジします。
カーボンの皿は、MM2用を持ってましたので、4.0mm穴が開いてるモノを使います。
そして、写真に写ってるのが皿加工をするヤスリ？です。
ドリル・ポンチ No.130
2mm皿ビス穴加工ビット （電動リューター用）
という事で、先日頂いてしまったマーボーさん作のテーパーワッシャーを使います。
※入手できない人が多いので大変恐縮ですが、目指すべき走りの質とロールの動きを覚えて、汎用部品で同じレベルに仕上がる様しますでお待ちください。
先日の記事に書いた「理解しておくべきポイント」が分かれば、後はそれを機能させるための組合せとなります。
4.0mm穴の皿の方がワッシャーも奥まで入るので高さを抑える事が出来ますね。
■完成形
rintaroさんに聞いたパーツに換装して組み上げました。
確かにコレは圧が掛かっているのにスルスルです。
金スプリングがコレだけ潰れているのを見て押さえ付けている圧力を想像して貰えれば良いかと。
■使用パーツ
【モーター部】
Tバー：FRP 6H
※モーターマウントとの間には折れたFRP(0.6mm厚)を1枚にて底上げ
ポスト：小物パーツセット(MM/フリクションダンパー) MZW411-1
※イーグル模型 2x3mmセットアップ・ステンレスシム 0.1/0.2/0.3mm厚 各10枚入 品番SH2の厚み0.2mmを2枚使用して底上げ
【フリクション部】
皿：MM2用カーボン
※↓に5種類載せてますが、穴径4mmのカーボンはこれしか無かったので。
ボール：マーボさんワッシャー 内径3.0mm/外径5.0mm/厚み1.53mm
バネ：金
※一番硬いヤツです
上部ワッシャー：0.3mm
0.1mmのシムを使って、何度も調整した結果がコレです。
皆さんも試されるときは、自分で調整して貰う方が良いと思います。
こちらの記事は参考程度に考えて下さい。
■本日のワード
試行錯誤が楽しい！！
