【ミニッツ】サーキット走行日誌(5回目) ICタグを導入しました

ミニッツ(MR-03 VE pro[N-RM 青6T])にて、5回目のサーキット走行へ行って来ました。

自宅練習：1時間
サーキット走行：4回(11時間)→5回(14時間)

という経験値を積み上げました。

■今回のテーマ
ICタグを導入し、走行記録を取る。

早速、結果です。

注)
英文字は、バッテリ管理番号
ラップは、累計周回数
カッコは、1パックの周回数
タイムは、その回のベストラップ

1パック目：G 86lap(86) 未確認

2パック目：H 178lap(92) 14.180 ↓

3パック目：I 261lap(83) 14.180　↓

4パック目：A 339lap(78) 14.040　↓

5パック目：B 421lap(82) 14.210　↓

6パック目：C 494lap(73) 13.980 ↓

モーターやピニオンなどの違いはあれど、上手い人達は11秒台との事なので、ベストラップで2秒くらい差が有るようです。

今の僕には、あのコースをどう走ったら11秒台になるのか想像できない世界です。

今回は、トータル494周とそれなりに練習したと思ってます。

そのせいかピニオンは6T→7Tに変えて練習したいと思いはじめました。

にしても1パックあたり、20分はキツかった。
ウデもダルくなるし、集中力が持たない。
他に人が居たら10分～15分で終わるんですが、1人貸切状態で絶好の練習日和だったんで頑張りました。

何にせよ、楽しく走行出来た１日でしたよ。

途中、タイムが落ちるまで気がついてませんでしたが、ラジアルのリアタイヤがスリックになってました。
要は、こんな状態になるまで気付かないレベルって事なんですわ。

楽しく終われたのは、リアタイヤだけ変えた状態の最後の走行で、初めて13秒台に突入した事。

終わり良ければなんとやら・・・凄く充実した日になりました。

14.00とかも出てたので、フロントタイヤ変えれば13秒台がもう少し出せるかも。

次回のテーマは、ピニオン7Tにチャレンジです！

ピニオン変えるので、また巻きとかに悩まされそうですが、それはそれで面白いので良しとしよう。

折角買った激落ちくんが活躍してくれるかも(笑)