【Mini-Z】レースでの学び　～バッテリーの端子はピカピカにしておこう～

レースでの学び　～バッテリーの端子はピカピカにしておこう～

という事で、先日は、スーパーラジコン秋葉原店ミニッツナイトレースの進行(流れ)について書きました。

今回は、バッテリーの端子について書きたいと思います。

レースで自分の出番の際にクルマ(MR-03 VE pro)の電源が入らなくなるというトラブルがあったんですよ。

■起きた事
充電したてのバッテリーをセットしてもクルマの電源が入らない。

■原因
液漏れによる端子の腐食(汚れ)による接触不良

■影響した事
・レースの進行
・精神不安定(焦りなど)
・バッテリ止め外れ
・ボディ止め外れ

この件、レースのMCを勤めるMJさんが速攻で対応してくれました。

ただね、今回はシャシーを変えたばかり、バッテリは前週に購入したモノだった事もあり、そんな事があるとは微塵も考えてませんでした。

バッテリーは、購入後にブレークインはせず、そのまま放電→充電で保管、出走前に追い充電、クルマにセットして操縦台へ。

という流れでした。

結果としては、前週の充電時に1本だけ漏れていたようで、マイナス端子がかなり汚れてました。

端子を軽く拭いてもダメだったので、結局ノービス決勝Bメインで使ったバッテリをセットして走行。

う～ん、「レースの進行」に影響してしまった。

一番やってはいけない事と思って気を付けてたのに・・・

かなり焦って操縦台に上りましたが、電池がタレてたので、走行への影響は少なく、前に出てくれないので、開き直って走ってました。

更に、スタート後、数周したところで、急に挙動がおかしくなり確認したら、バッテリホルダー外れて引っ掛かってました。

付け直して走行するも、またもやスローダウン。

今度は、ボディを止めていたテープが剥がれて路面に吸い付いてました。

最初の電池交換、バッテリホルダー再取り付けで2度剥がしたテープの粘着が弱まった事が原因のようです。

クルマはちゃんと走っていただけに悔やまれます。

ミニッツ初レースの洗礼を受けた感じですね。

バッテリ管理はこれまで適当でしたが、それが今回の問題のトリガーとなりました。

対策としては、
・バッテリーの端子はピカピカに磨いておく
・取り付け前に、シャシー側の端子とバッテリーを拭いておく
・定期的に接点復活剤を吹き付けておく

ですかね。

モノタロウで、スポンジ研磨材を買いました。

コレ、クラさんから1ピース貰って使ったのですが、適当に使ってもキレイになったので買いました。

接点復活剤のスプレーも一緒に購入！

・ボディ止めのテープは、予備を準備しておく
も忘れないように。

これ、僕は100均のカッティングマットを持っていってるので、予め必要な本数を準備しておこうと思います。

■本日のワード

ムリか・・・ピカール使ったらなるかな(笑)