【Mini-Z】走行日誌#115 簡易レポ　～竹川サーキットにて多角形コーナリングを試す～

走行日誌#115 簡易レポ　～竹川サーキットにて多角形コーナリングを試す～

という事で、竹川サーキットへ行ってきました。

■今回の結果[16:15～19:15(3h)]　※Total 764LAP

1号車(TK-B7/R8)：764LAP / 6.016 / Best 3LAP差 0.047

久々にメンテした1号車です。

これでベストラップ更新と思いきや、最初に事件がありました。

右後(ボールデフ側)のホイールナットを付けず

に200周くらい走行してました。

当たり前ですが、突然、ポロリとタイヤが取れてビックリです(笑)

そんな、笑って済ませられるミスをしたのですが、痛かったのが、スパーとピニオンです。

今回のメンテで、スパーとピニオンを新しいモノに交換したのですが、この事件により両方傷めてしまったらしく、ギィーーーーーという異音をたまに発しながら走行することになりました。

そんな、状態でも

やっと、6.000秒台を3つ出せました！

と竹川さんに報告したかったけど、あいにく外出されており・・・

次回へのお預けです。

タイヤが取れる場面を見られなかったのがせめてもの救いかな(^^;

で、常連の皆さん流石というのか、予想通り順位が相当落ちてました、このとおり、1画面目では収まりません。

30位を目指すには5秒台になってしまったんです。

帰宅時点では、39位でした。

次回行ったときには、もっと下になっている事でしょう・・・

■今回の感想、気づきなど

タイムアップの秘訣というか、走り方で意識したのが★印の間です

★印部分で一旦スロットルを戻して姿勢制御を行います。

で、一気にフルスロットルで青の計測ラインを通過します。

これで、ベストラップが出ました。

一角猿さんがブログに書いていた「多角形コーナリング」をイメージしてやってみました。

ただ、コレをやってるときは多角形の意味を分かって無かったんですけどね(笑)

もう一度、多角形コーナリングの記事を貼っておきますので、見てない人は一読を。

参考になりますよ。

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