簡易走行レポ#138 竹川サーキット～ナローテストカーとオモリについて～

簡易走行レポ#138 竹川サーキット

～ナローテストカーとオモリについて～

という事で、走行してきました。
今回のテーマは「テストカー」特にナローのテストカーを準備してチャレンジです。

■今回のクルマ
(1)ノービス：アウディR8
(2)ノービステスト：マクラーレン12C
(3)ナローツーリング：R33 GT-R V.Spec
(4)ナローツーリングテスト：R33 GT-R ニスモ

メインカテゴリーであるノービスとナロークラスの考えられるセットを施したメインに対して
極力オプションパーツ省いて、様々なテストを行うための車両としてテストカーを作成しました。

結果としては、メインカーに対して0.016秒落ちというほぼ差が無い結果になりました。
安定感が抜群で、ベストラップに近いタイムが沢山出ていたと思います。

■今回の結果
(1)R33 ニスモ：813周/ベスト7.016/差 0.031　【MyBest：7.016】
　※2021年ナローツーリングクラス仕様(MM2アルミ/緑7T/23.0mm以上のタイヤ)

■今回のピット

■今回のトピック

オモリは、真ん中に4gくらいが、丁度良い！

写真は、約6gのオモリになります。

今回のテストカー、最初からオモリ1.8gくらい積んでいたので、合計、8gくらい追加されたことになります。

コレだけのオモリだと、流石に転ぶ方が難し状況となりました。

総車重：195g　※ボディとバッテリ含む走行状態

今回は、モータマウント部と中心付近に重りを追加していました。

ほぼベストラップが出たものの、もう少しタイムを詰めたいので、中心に集めて、3g程減らそうと思います。

目標総車重は、192gくらいですね。

■本日のワード

が良いらしいですよ。