【ミニッツ】MR-03 VE Proのコーナーの転び対策を考える

今日もミニッツの話題。

先日のサーキット走行で、ストレート全開からコーナーへ進入すると、出口(次のコーナーの入口)で転びまくりでした。

対策はないかと調べてみると

(1)フロントグリップが強い
(2)コーナー進入速度が高い
(3)ステアリング切りすぎ

というような事が挙がってました。

(2),(3)はウデの問題なので、練習あるのみ！

(1)は、どうしたものかと悩んでます。

更に調べてたら、リアサスプレートに関して気になる情報を見つけました。

リアサスプレート(Tバー)は、フロントのグリップを制御するパーツとの事。
柔らかいほどシャシーがロールして、フロントへの過重が強くなり結果としてグリップが高まる。

現在、リアサスプレートは、FRP製のハードを使ってます。

FRPリアサスプレート (ハード/RM/HM用/3pcs/MR-03) MZW410H

N-RMのボディを使ってるので、リアサスプレートはMMよりもパーツ自体が長いので捻れ(ロール)が強く掛かると思われます。
なので、カーボン製のハードを使うのが良いのでは？と考えました。

カーボンリヤサスプレートセット (RM/HM用/MR-03) MZW404

↑を次回の走行までに用意して、どうなるか試したいと思います。

次のボディもN-RMなので、上手くセッティングを出さないと泣きを見ることになります(^^;

■余談
このボディ(ASC)が、近くのドンキで特売されてたので迷わず購入。