てぃ~えるのミニッツとガンプラ奮闘記

趣味のラジコン(ミニッツ)とガンプラについて初心者ならではの失敗や気が付いたことを中心に投稿していきます。リンク、コメントフリーですのでお気軽にご利用ください。

Mini-Z(セッティング)

ミニッツ(MR-03)のウレタン路面走行におけるタイヤ選択について考えてみた! ~ローハイトかラジアルか 後編~

ミニッツ(MR-03)のウレタン路面走行におけるタイヤ選択について考えてみた! ~ローハイトかラジアルか 後編~ 長くなりましたので、前回の続き 後編(まとめ)となります。 前編はコチラ tmy-tl-01.hatenablog.com まず、左右で正逆が異なるという意味不明な…

ミニッツ(MR-03)のウレタン路面走行におけるタイヤ選択について考えてみた! ~ローハイトかラジアルか 前編~

ミニッツ(MR-03)のウレタン路面走行におけるタイヤ選択について考えてみた! ~ローハイトかラジアルか 前編~ この所、テストカーを用意して走行するも、期待した結果にならない事が多いです。 効果が「思ったのと違っていた」という事ではなくて、 ・テス…

ミニッツMR-03 ウレタン路面での転倒対策 ~センターウェイトの作成!~

ミニッツMR-03 ウレタン路面での転倒対策 ~センターウェイトの作成!~ エキスパートの方のblogにシャシー裏面の写真をサクッと貼り付けられていて、結構大きな範囲で取付されてるのを目にします。 という事は、はやりウェイトは必要で、貼り付ける位置はあ…

MR-03 ナロークラス準拠車両のテストカーを作成してみた ~転倒対策のテスト用~

MR-03 ナロークラス準拠車両のテストカーを作成してみた ~転倒対策のテスト用~ 先日、ナローツーリング車両のアルミモーターマウントも最後部に板をオモリを巻いて、転倒対策をやってみた。 と書きました。 tmy-tl-01.hatenablog.com 色んなテストが出来る…

MR-03ナローツーリング車両にオモリを載せてみた! ~リア車軸付近は効果絶大~

MR-03ナローツーリング車両にオモリを載せてみた! ~リア車軸付近は効果絶大~ 先日の走行で、ベストラップを更新する為にナローツーリング車両を頑張って走らせてみました。 しかし、このナローがあまりにも転ぶので、薄いタイヤに変えるかどうか悩んでい…

MR-03のリアセッティング ミニッツカップ2021年度準拠車両(ノービス、ナローツーリング) ~竹川サーキット~

MR-03のリアセッティング ミニッツカップ2021年度準拠車両(ノービス、ナローツーリング) ~竹川サーキット~ 昨日に引き続き、現時点のミニッツカップ2021年レギュの準拠車両のセッティングです。 ↓は、昨日の記事tmy-tl-01.hatenablog.com 今回は、リア周り…

MR-03のフロントセッティング ミニッツカップ2021年度準拠車両(ノービス、ナローツーリング) ~竹川サーキット~

MR-03のフロントセッティング ミニッツカップ2021年度準拠車両(ノービス、ナローツーリング) ~竹川サーキット~ 現時点のミニッツカップ2021年レギュの準拠車両のセッティングです。 ノービスクラス準拠車両は、タイヤの23mm制限は気にしなくて良いのですが…

ノービスクラス準拠車両のテスト車両を作成!

ノービスクラス準拠車両のテスト車両を作成! という事で、ワイドツーリングクラス車両を壊してのテスト車両を作成しました。 テスト車両(ノービスクラス準拠車両) メイン車両からV2オイルダンパーを強奪! メイン車両(ノービスクラス準拠車両) ある程度、オ…

吉祥寺サーキットで自己ベスト更新! ~ノービスクラス準拠車両~

吉祥寺サーキットで自己ベスト更新! ~ノービスクラス準拠車両~ 先日、↓のように書きましたが、自己ベストを大幅に更新できた変更内容を書いておきます。 tmy-tl-01.hatenablog.com ■変更内容 一緒に走行していたrintaroさんから教わった情報となります。 …

ミニッツMR-03で加減速時のピッチング方向の動きについて! ~ラジコン メカニズム講座#5から学ぶ~

ミニッツMR-03で加減速時のピッチング方向の動きについて!~ラジコン メカニズム講座#5から学ぶ~ ・ロール剛性配分で荷重移動が変わる【ラジコンメカニズム講座#4】→フロント(リア)のスプリングを固くしたらどうなるのか?という話となります。 ↑の#4をま…

ミニッツMR-03におけるロールセンターが与える影響について! ~ラジコン メカニズム講座#3から学ぶ~

ミニッツMR-03におけるロールセンターが与える影響について!~ラジコン メカニズム講座#3から学ぶ~ ※2つの記事の連投となります 前の記事はコチラ tmy-tl-01.hatenablog.com ■今後の予定 取り急ぎ理解して記事にするのは↓の#5までの予定です。 ・ロール剛…

ミニッツMR-03でロールオーバー(横転)の対策はどうすればよいのか!? ~ラジコン メカニズム講座#2から学ぶ~

ミニッツMR-03でロールオーバー(横転)の対策はどうすればよいのか!? ~ラジコン メカニズム講座#2から学ぶ~ ミニッツMR-03にてロールオーバー(横転)しないように対策するにはどうしたら良いか? という事を探している間に見つけた動画となります。 空冷ポ…

「今日はクルマが良く走ってくれる!」って感じた事ありませんか? ~中級者になれない初級者の悩み!~ ※長文注意!

「今日はクルマが良く走ってくれる!」って感じた事ありませんか? ~中級者になれない初級者の悩み!~ ※長文注意! 今回、書きたい記事がまだ仕上がらないので明日以降に公開するとして、ずっと気になっている事をツラツラと書いてみます。 まとめなどもな…

MM3樹脂(かるさんマウント)のセット出し ~フリクションスプリングとリアサスプレート変更による挙動変化~

MM3樹脂(かるさんマウント)のセット出し ~フリクションスプリングとリアサスプレート変更による挙動変化~ 今回は、MM3樹脂(かるさんマウント)を使ってセット出しの勉強という目的で (1)フリクションスプリングの変更 (2)リアサスプレートの変更 この2点を…

MM3のピッチングを変更する ~V2オイルダンパーを採用~

MM3のピッチングを変更する ~V2オイルダンパーを採用~ 先日は、モータマウントがへの字に傾いていなかったので、ボディキャッチと干渉していたようで、左へ曲がる際(右側のロール)におかしな挙動をしていてました。 なので、今回走った記録を残しておき、…

ICS設定を変更する ~モーター時定数と起動パンチ~

ICS設定を変更する ~モーター時定数と起動パンチ~ という事で、前回の走行でやりにくかったのが握り始めのパンチ力。 こちらは、想定外にパワーがありホイルスピンしているようでした。 なので、ICS設定はこのように変更しました。 ■ICS設定 変更前 モータ…

週末の走行へ向けた最終調整! ~重量計測 ※フロントアッパアームマウント[MZW444N]は見送り!~

週末の走行へ向けた最終調整! ~重量計測 ※フロントアッパアームマウント[MZW444N]は見送り!~ この忙しい週末&GW前半ですが、スキマ時間に走行したいと考えていて、クルマの最終調整まで行いました。 荷物もまとめておき、いつでも出れる状態で他の予定…

MR-03 ナローテスト車両のICS設定を合わせてみた

MR-03 ナローテスト車両のICS設定を合わせてみた という事で、今度テストを行う予定のナロー車両2つのICS設定を合わせました。 MM3 MM2 MM3のパーツ紹介 リアTバーは、FRP 5S モータマウントとTバーの間に1.4mmのスペーサを挟んでいます。 Tバー クルマの外…

かるさんマウントMM3はサードステージへシン化! ~ミニッツ反省会で公式発表!~

かるさんマウントMM3はサードステージへシン化! ~ミニッツ反省会で公式発表!~ 今回の反省会、rintaroさんのナロー10秒台突入の喜びを分かち合う会になるのかと思いきや、遅れて参戦したら・・・ 新しいMM3マウントの発表会となり、そちらに心を奪われて…

モーターマウントの違いによる走りへの影響を検証する! ~準備編~

モーターマウントの違いによる走りへの影響を検証する! ~準備編~ という事で、フロントが同一仕様となっているナローマシンを2台用意しました。 ホイールベースやマウントなどといったリア周りのパーツが異なります。 ■使用マシン 今回はタイヤも同じ仕様…

MM2アルミモーターマウントとMM3樹脂の違いを確認してみる!

MM2アルミモーターマウントとMM3樹脂の違いを確認してみる。 先日の走行で、Tバーの種類を変えて「転ぶ」という現象を解消できないとしても緩和できないかという思いがあり試してみました。 まずは簡易レポートという形で書いたのが↓の記事になります。 tmy-…

MM2アルミとCalさんマウント(MM3樹脂)を走り比べてみた ~竹川サーキットでの結果~ ※2021/04/05 06:10 追記あり

MM2アルミとCalさんマウント(MM3樹脂)を走り比べてみた ~竹川サーキットでの結果~ ※2021/04/05 06:10 追記あり 先日、完成したCalさんマウント(MM3樹脂)のシェイクダウンへ行ってきました。 ■感想 まずは、感想から。 タイムが出るのはMM2ですが、走ってい…

Calさんマウント(MM3モーターマウント)組立 ~何かと工夫が必要~

Calさんマウント(MM3モーターマウント)組立 ~何かと工夫が必要~ という事で、このCalさんマウントを組み立てるのは結構大変でした。 まず、Tバーの取り付けですが、樹脂に取り付けしますので、しっかり締める為の対策としてゼリー状の強力接着剤を用意しま…

MM3モーターマウントへの工夫ポイント ~rintaroさんから教わった事~

MM3モーターマウントへの工夫ポイント ~rintaroさんから教わった事~ 先日に引き続き、MM3モーターマウント作ります。 rintaroさんに教わってちょっと加工です。 ■モーター押さえパーツ このパーツは、写真の通りに内側にスポンジ貼ってます。 モーターマウ…

新型R246のアルミ製オイルダンパー[R246-1360]が良いらしい! ~YouTuberの2人(Mune Fjさん、rintaroさん)から学んだ事!~

新型R246のアルミ製オイルダンパー[R246-1360]が良いらしい! ~YouTuberの2人(Mune Fjさん、rintaroさん)から学んだ事!~ 20周年記念シャシーに付属していた新型R246のアルミ製オイルダンパー V2アルミオイルダンパー R246-1360 ですが、軽くてスルスルな…

テストカーを用意してセット変更の差を確かめる!

テストカーを用意してセット変更の差を確かめる! と言うことで、またまた教わった事になります。自分への備忘録としてblogに書いておきます。 セット出しを行う際は、2台同じ仕様のクルマを用意しておき、片方だけを変えていき、差分を確かめやすくする。 …

百聞は一見に如かず ~MR-03のメンテナンス神動画リンク集~

百聞は一見に如かず ~MR-03のメンテナンス神動画リンク集~ いつも自分が学んだ事を記しておき、今後の自分の為になるようにblogを書いてます。 副作用として、経験の少ない方とか情報を欲しいと思っている方への共有も兼ねています。 blogの良い所は、検索…

クルマのセッティングの考え方 ~エキスパートNKさんから学んだ事~

クルマのセッティングの考え方 ~エキスパートNKさんから学んだ事~ エキスパートであり、アメブロにてblogを書いているNKさんと話をさせて頂き、 セッティングに関して「全く意識できなかった考え方」を聞いたので書いておきます。 リア周りのグリップを縦(…

かるさんマウントのスペーサーパーツが届きました♪ ~Mサイズボディが載るMM2マウント~

かるさんマウントのスペーサーパーツが届きました♪ ~Mサイズボディが載るMM2マウント~ という事で、スペーサーパーツを追加発注したのですが、やっと届きました。 コレにより、Mサイズのボディ(RX-7、ポルシェなど)を載せる事が出来るようになりました♪ ※…

緑モーター(MZ606)のKV値を測定してみた ~プラマウント車両のKV値は高いのか!?~

緑モーター(MZ606)のKV値を測定してみた ~プラマウント車両のKV値は高いのか!?~ という事で、あまり差があるとは考えていなかった緑モーター3つです。 プラマウント車両の加速力があまりにも凄かったので、KV値を計測してみました。 ■G FORCE MOTOR ANA…