約1500周ガッツリ走って7PXRに慣れてきた てぃ～える です。 溜まっていた走行レポ、7PXRの2回目の走行！ ノービスが、握れずにボロボロでしたが、今回のベストラップは全て7PXRにて叩き出しました！ ■今回の結果【2021年ノービスクラス(MML/青6T/23.0mm以上…

7PXR祭りが終息してきて一安心な てぃ～える です。 2週前になりますかね。 7PXR祭りを優先して温存しておいた簡易走行レポとなります。 ■今回の結果【2021年ノービスクラス準拠車両仕様(MML/青6T/23.0mm以上のタイヤ)】(1)アウディR8：409周/ベスト6.703/差…

EX-2との比較はそろそろ終わりにしたい てぃ～える です 7PXRの”R” の証 としてイメージカラーである「赤」があります。 「青」が好きな身としては、選ばせてくれ！と思いつつ・・・ 外観ってあまり気にしてないつもりでしたが、買ってしまいました。 購入品…

ブログネタ「7PXR」は既に落ち着いた てぃ～える です。 ■結論RWD標準(KT-531P)以外のミニッツMR-03 EVOで使えるプロポに差はない！何でも好きなのを買えば良い！ 以上 ---------- 現時点での、そしてミニッツ歴がまだ2年半程度ではありますが、それなりに分…

やっとまともなやりとりが出来る様になり、疑問が解決した てぃ～える です。 ずっと疑問だった7PXRの「ニュートラルブレーキ」ですが、 値を設定しても変わることはありません。 ↓に書きましたが、現状「PS3」に割り当てする必要があります。 ニュートラル…

新しく7PXRというカテゴリを作って整理している てぃ～える です。 YouTube 「gagamovieful」チャンネルで 7PXのスロットルフィーリングに関する設定動画が紹介されていました。 ↓はそのガガさんが経営しているサーキットのリンクです。 www.radigaga.com 動…

blogがミニッツじゃなくて7PXR奮闘記と化した てぃ～える です。 ---------- しばらく7PXRと奮闘する日々が続く予定です。 気が向く方はご覧ください。 また、気になる点ありましたら、コメント欄へお願いします。 アドバイス等のご意見をお待ちしております…

7PXRを使いこなすために各種設定を勉強してみた！ メーカーの回答が信じられなくて、ショックを受けている てぃ～える です。 問い合わせは、聞き方が悪かったんでしょね、門前払いでした。 KOの対応が神に見えてしまう程、素っ気なく・・・ ミニッツに力を…

7PXRの方がEX-2より遅い理由が分かったかも！？ ～フィーリングって大事～ 違和感ありまくりの7PXR君。 説明書を読んで、いくつか足りてない設定、例えば「スロットルモード70:30」を試してない事に気が付いたのですが、まず、ステアリングが硬いのでスプリ…

ミニッツMR-03 EVOでは、Futaba 7PXRよりKO EX-2の方がベストラップや走行フィーリングが良い！ まず初めに、先日から、急にお昼の更新を3日連続で行いました。 この記事には、全て白い文字で書かれた隠し文字を埋め込んでいます。 ※事前に数人にだけこの事…

ミニッツMR-03ライフに最高の幸せを！ ～窒化ガリウム(GaN)採用のACアダプタで1つにまとめる！～ ↓.7PXRを買って満足して、幸せなてぃ～えるです。 充電用のACアダプターは、QCとかPDとか乱立してワケが分からないから統一して！と思っている てぃ～える で…

ミニッツMR-03ライフに最高の幸福感をもたらそう！ ～故障対策にスペア品を準備しておく～ ↓.※今回も白文字に真実を入れておきます アメブロガー、くれないさんのblogの入り方が好きなてぃ～えるです。 ブログのデザイン(色など)を気分一新で買えてみたら、b…

Futabaのハイエンドプロポ7PXRはミニッツMR-03ライフに最高の幸福をもたらす！？ ～rintaroさんのミニッツ反省会～ ↓ .※今回は白地の隠し文字沢山入れときました 先日のrintaroさんの「ミニッツ反省会」ですが、 てっきりGL RacingのGLR-GT90のシェイクダウ…

YouTubeの「ふじぱぱチャンネル」さんで紹介されていたプロポグリップテープの話です。 何となく良さげだなぁと思ってたんですがこの動画を見て決意しました。 数回使ってみて、ドライグリップの効果に非常に満足してます。 ふじぱぱさん、ありがとうござい…

プロポのグリップに汗対策してみる！～YONEX ドライスーパーストロンググリップ～ グリップテープ YONEX ドライスーパーストロンググリップ というのを買いました。 球打ちはやらないので、何を基準にどれを選んでいいのか分からずでした。 調べた所、ウェッ…

プロポのステアリング動作！ 反応速度、動きの違いについて検証してみた！ ～EX-2、KT-432PT、KT-531P 後編～ 今回は、3回のうち最後の記事になります。 最初の記事である「前編」は↓コチラ tmy-tl-01.hatenablog.com 2回目の記事である「中編」は↓コチラ tm…

プロポのステアリング動作！ 反応速度、動きの違いについて検証してみた！ ～EX-2、KT-432PT、KT-531P 中編～ 今回は、3回のうち2回目の記事になります。 最初の記事である前編は↓コチラ tmy-tl-01.hatenablog.com ■プロポ比較やってみた！反応速度と動きの…

プロポのステアリング動作！ 反応速度、動きの違いについて検証してみた！ ～EX-2、KT-432PT、KT-531P 前編～ まず、まとめを先に！ 今回は、3回のうち最初の記事になります。 ■まとめ KO PROPOノーマルエクステンションユニット2は良く出来ている。 という…

KO EX-2にノーマルエクステンションユニット2を試してみた！ ～ステアリングのスポンジの悲劇～ 今更と思われるかもしれませんが、まぁプロポを買い替えるよりコスパ良さそうだったので、 ・ノーマルエクステンションユニット2 を購入して試してきました。 …

次回走行への秘策！ ～ノーマルエクステンションユニット2～ 今年最初の秘策はコチラ！ ノーマルエクステンションユニット2 ウェブサイトで紹介されている違いは理解できました。 実際に電源入れてエアミニッツをやってみたものの・・・違いが分からない。 …

ハイエンドプロポのスゴさって何？ ～足場屋tatsuさんの「7PXRに替えてみての感想」～ アメブロにて興味深い記事がありました。 足場屋tatsuさんの「7PXRに替えてみての感想」という記事です。 ↓は、その記事のリンク先になります。 ameblo.jp ↓は、その記事…

プロポの握り方と使い方を初めて知った ～右手は手首じゃない！～ ミニッツのファイナリストいや、ラジコンエキスパートのRYOさんがアメブロに書かれたた事。 こういう風に書いてもらえると非常に分かりやすく納得が行きますね。 左利き仕様にしたKT-432PT …

電子デバイスを掌握せよ ～ミニッツに応用できるか？～ ファイブミニッツジムカーナ視聴者グランプリの主催者の1人である 〇〇NKY-PJT naganky-style ナガンキーさん 電子デバイスを掌握せよ ですが、こんな記事を書かれていました。 ameblo.jp ameblo.jp am…

京商さんの考えが分からない・・・ ～KT-432PTのファームウェアアップデート～ まぁ、言い続けていれば、いつか改善されると信じていよう・・・ 毎日トップページ見てます。 でも、このアップデートって気が付きませんよね。 そこまで毎日見ろって事？ KT-43…

KT-432PTを左用にコンバートしてみた ～レジェンド麻婆さんのYoutubeを見て実践～ という事で、レジェンド麻婆さんがYoutubeでトライしていたことを実践してみます。 サーキットだと1周走るのも困難となるそうで・・・ EX-2を逆に持ってやろうかと思ったので…

京商のWebサイトがリニューアルされました！ ～KT-432PTのファームウェアアップデートのオマケ付き～ やっとリニューアルされたみたいですね。 う～ん、期待し過ぎたみたいで・・・・ ぬ～ぼ～か！ と、ツッコミを入れられるように仕込んでくれてましたね。 …

FMG(ファイブミニッツジムカーナ)の車両の使用パーツと工夫ポイントの解説 ～プロポ設定編～ 今回は、プロポ設定です。 EX-2の設定を管理する為にPCソフトであるEX-Xpansion Managerを時々使います。 ■使用プロポ メーカー：KO Propo モデル：EX-2 エキスパ…

KT-432PTのファームウェアアップデート ～ST/THキャリブレーション機能が追加されました～ という事で、 京商のミニッツ関連のサポートページにKT-432PTのファームウェアアップデートソフトウェアがアップロードされていました。 麻婆さんのYoutubeにて存在…

VRC ProのUSBアダプタを作成しました！ ※誰でも出来ます！！ VRC ProをやるためのUSBアダプタを作成してみました。 下に、参考にさせて貰ったゾンさんのUSBアダプタ作成ブログのリンクを貼っています。 ■部品が到着 Amazonで2セット分買ってみました。 ※ケー…

待望のEX-LDTの情報がKOの公式サイトで公開されていました！ という事で、油断してたらKOの公式サイトでEX-LDTの情報が公開されてました(笑) ※画像はKOのサイトより 遂に発売！ 注目はコレ、スロットル操作が90度向きが変わってブレーキングがやり易くなった…