【Mini-Z】MR-03 インナーチューブダンパーを使ってナローマシンをアンダー傾向に！

全然走らないというか、ピーキーすぎる1号車(ナロー)

弱アンダーかつスムーズなコーナリングを実現するにはどうしたら良いのか？

箱出しのRWDが良く走るという話を聞いた後ですが、減らせるパーツ、使えるパーツを考えていたら、インナーチューブダンパーを持っていた事を思い出しました。

配線も見直して、フリクションの下に通しました。

ジャイロは、アッパーカバーの下を通しています。

何にも分からないので、とりあえずパーツをつぎ込んで１つ１つ検証しながら自分の経験を積んでいくしかないですね。

これで、クイックな特性だったら京商にクレームものです。

ロールセンターも下げてるし、インナーチューブダンパーを使っている。

これでダメだったらおかしいでしょ！

明日は、ナローはセッティングをどんどん変えて試していきます。

アンダーセッティングはできているハズなんですけどね。

・リア車軸下げ、フロント車高上げの前上がり

・インナーチューブダンパー

・トーイン+4

・ロールセンターを下げる(evoアッパーカバー)

わからないのがリバウンド調整？

ナックル下スペーサー減らして、上を多めにしたので、ほぼ無い状態に。

下げたロールセンターがが結局上がって元通りという感覚です。

今週末は、試しながらも沢山走る！