【ガンプラ】一番くじ 機動戦士ガンダム ガンプラ Ver.2.0が今日(2019/09/04)から発売になりますよ～♪
忘れたころにやってくる、ガンプラネタです。
今日(2019/09/04)は、
一番くじ 機動戦士ガンダム ガンプラ Ver.2.0
が販売開始になります。
1回630円(税抜)のくじ引きです。
さすがにこの値段なので、ハズレはありませんが、
賞品は、A賞からF賞まであります。
A賞
MG1/100 RX-78-02ガンダム（GUNDAM THE ORIGIN版）
[ソリッドクリア/スタンダード]
B賞
MG1/100 MS-06Sシャア･アズナブル専用ザクIIVer.2.0
[ソリッドクリア/スタンダード]
ラストワン賞
MG1/100 RX-78-02ガンダム（GUNDAM THE ORIGIN版）
[ソリッドクリア/リバース]
という、ファーストガンダム好きにオススメです。
僕にとっては、A賞とB賞とラストワン賞以外はハズレなので書きません(笑)
前回(一番くじ 機動戦士ガンダム ガンプラ Ver.1.0)は、3枚目でA賞を引き当てました。
欲しかったF賞のクリアカラーのコアファイターを引き当てるまで買い続け、最終は10枚目まで行きました(^_^;)
まぁ、何というか・・・
くじ運はあまり無いようです。
今回は、パスかな。
■本日のワード
どうせ当たらんて！
狙うはA,B賞ですが、中々当たらんのよ。
70枚のくじに2本づつですからねぇ～。
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にほんブログ村【Mini-Z】スーラジ秋葉原店のレイアウトが苦手のようです
スーラジ秋葉原店のレイアウトが苦手のようです
という事で、先日の走行での出来事を書いておきます。
スーラジ秋葉原店での走行時、なおさんに走らせてもらった所・・・
「う～ん・・・」
という言葉が返ってきました。
SさんやHさんまでも
曲がらない、初期の曲がりが足りないからコーナーを待たないといけない
というノービスクラスのみんなとも同じ意見が・・・
とはいえ、Hさんは簡単に8秒台へ到達・・・
クルマは悪くない
との事なので、走り込んでいくしかないようです。
クルマに慣れる事、コースに慣れる事
の両方が必要みたいです。
今回は「なお」さんが居ましたし、こうやって助けてくれる人が居ました。
ホントありがたい事で、嬉しかったです。
自分にとって、操れない不安定さ。
なのに、コーナを曲がれないアンダーになっている。
ジャイロを減らすと曲がりますが、それだと真っ直ぐ走れません。
ブログで知り合ったMさんからもメールを貰っていたことも有り
キャンバー2度→1度にしてみました。
ナローはインナーチューブを入れてますが、走らせているワイドは入れてません。
フロントアッパーブレースを外すというアドバイスもありましたが、ジャイロの調整でなんとかなりそうだったので、やりませんでした。
ただ、結果としては、上手く走らせることができず・・・
なおさんのクルマ借りたら8秒台出せましたが、自分のだと9.200が精一杯。
なおさんのクルマは初期がありますが、後半が安定していて握る事ができます。
最初の入りのタイミングだけ掴めばあとは楽に運転できます。
しかし、安定感という意味では僕のワイドが上です。
ミスはどちらも同じに思えましたので、タイムが出るなおさんセットの方が良いのかも。
あと、モーターなのか基板なのか分かりませんが、パワー感が足りません。
これらの原因掴むのと、コースや車に慣れるためにに土曜日は走らせてきます。
皆さんロールがどうのとおっしゃってましたので、セッティング能力を身に付けないといけないと痛感しました。
モチベーションは、ゼロでは無くなったので、ミニッツミーティング水戸へ行く事にしました。
折角なので雰囲気を楽しむことにします。
先日のMARチャレくらい走れたら良いなぁと思ってます。
■本日のワード
2台はOK
ICタグさえ変えれば、2台で予選を走っても良いとの事。
1回目は、ワイド、2回目はナローで走ります。
【Mini-Z】簡易走行レポ ～スーラジ秋葉原店～
簡易走行レポ ～スーラジ秋葉原店～
という事で、今日は、なおさんとスーラジ秋葉原店で走行して来ました。
走る場所は何処でも良かったんですが・・・
開店時間から現地入りです。
しかし、前日のトップフォース印西仕様のままだったので、ピニオン変更から行います。
前日、ワイドがナローに負けたことが気になり、現地で完バラメンテをしました。
おかけで、走行できたのは12:30頃。
パワー感の無さは相変わらずで、動きは悪くないのですが、コースに順応できずでした。
■本日の結果 ※Total 1,155LAP
1号車(ワイド)旧赤8T：未走行
2号車(ワイド)新青6T：818LAP / 9.190 / Best 3LAP差 0.090
3号車(ナロー)新青6T：337LAP / 9.050 / Best 3LAP差 0.130
なおさんとの走行は実に久しぶり！
7/8からなのでほぼ2カ月です。
今日は楽しく走行できました。
今週のブログネタなので、このくらいにしておきます。
■本日のワード
変わらな！
立ち止まるのも良い、けど、やっぱり前に進まないとね。
【Mini-Z】走行日誌～トップフォース印西店～ 久々の青9Tでの走行は楽しい！！ 更新あり
走行日誌～トップフォース印西店～ 久々の青9Tでの走行は楽しい！！
という事で、トップフォース印西店へ行ってきました。
当初は、MARへ行くかどうか検討中だったのですが・・・
それより、とりあえずトップフォース印西店の人達と会話しながら走らせるというのをやりたくて。
クルマは、↓です。
アウディは、だいぶ前に塗ってたものですが、まだ未走行でほこりを被ってました(笑)
■本日の結果 ※Total 893LAP
1号車(ワイド)旧赤8T：未走行
2号車(ワイド)新青9T：465LAP / 11.930 / Best 3LAP差 0.170
3号車(ナロー)新青9T：428LAP / 11.990 / Best 3LAP差 0.050
苦手な3号車(ナロー)が、ベストを叩き出しました。
とはいえ、ベスト3LAPの差が大きく、相変わらずフラフラして安定しません。
タイムは、左側の新レイアウトに左右されます。
右側は、変わって無いのでいつも通り走れます。
この左側のコーナー各所にはシリコンチューブが貼り付けされていて、コース幅も狭いです。
これは、壁にヒットした際、クルマが壊れないようにする配慮だと思いますが、触れてしまうとクルっと回って刺さります。
※ウレタンと同じ状態になる
そう、路面こそ違うのですが、コース幅と壁に触れた際の挙動はウレタンと同じですね。
この「狭さ」とこの「壁ドン」が、ウレタン路面に対する苦手部分だったんで、こっちでも丁度良い練習になると思う反面、こっちでも同じようにツラいのか・・・という心境でもあります(^^;
これは、僕がコース幅一杯にライン取りして、キレイな弧を描くように走らせる事を基本としているのが原因ですね。
ミニッツにおいては、何一つ良いことが無いので、改善ポイントです。
上手く走らなくとも、新レイアウトに対して、
あーでもない、こーでもない
という会話や
時には止まって人の走行見ながら
｢そのラインは上手い！｣
｢ソコの抜け方でラップタイム変わりますね！｣
と、そんなやり取りをお立ち台で出来る。
これは、嬉しいことです。
また、ピットの机の配置とかサーキット全体の雰囲気とか、来ている人達とか・・・
｢走らせ始めたコース｣という安心感も手伝って、楽しかったです。
安心なのは、
レースをしてないサーキット
なので、無理な追い抜きが無い事。
遅い！どいて！
と言いたげな走りをしてる人は居ません。
なので、サーキットデビューにはもってこいかと。
あ、誤解の無いよう書きますが、どのサーキットでも｢どけ！｣とか口に出してる人は居ません。
そう言いたげなライン取りやインからぶつけて転がしてくる人が少なからず居るということです。
ちなみに、遠征で｢金ウレ｣に出て、あまりに迷惑を掛けた事を話題にした所、WMLの店長さんは
公式大会は、キレイに速く走れる人達だけて走ることはなく、色んな実力の人が居る。
そんな中、遅い人がムリしてラインを開けて壁にぶつかるとかする必要はなく、後ろは待てば良いし、前は自信のある場所や広いコーナーで避ければ良い。
それまで待てずにぶつかったら、ぶつけた人のせい。
後ろの人は待つ練習になるし、前は譲る練習になる。
失敗することはあるだろうから気にせず走ってください！
とおっしゃっていました。
どのサーキットも、運営側や常連さんは、これらを気を遣ってます。
上記のような人がたまに居ますので、レースをやってる有名どころのサーキットへ行くなら、頭の片隅にいれておくと良いと思います。
と、話を戻します。
写真撮り忘れましたが、2号車(ワイド / 新青6T)で、12.200くらい出ていたと思ってます。
ソコから考えると、11.700くらいは出せる感覚はありましたが、タイムアップならずでしたね。
※原因は、バッテリとタイヤですが、作るの面倒だったので気にせず走りました。
という事で、僕の左半分新レイアウトのターゲットタイムは
新青6T：11.900
新青9T：11.400
旧赤8T：10.900
ですかね。
※旧レイアウトから、約1秒のタイムアップが目標
あとは、1パックだけですが「初級者強制ギプス」やりました。
設定が上手く出来てるか微妙でしたが、通常なら曲がれない状態に設定し、
スロットルオフで前に荷重を乗せて曲げていく動きをイメージしてやると上手く走れました。
■本日のワード
結果より会話
ただ、それだけ。
今日は、いつもコメントをくれる「なお」さんと会話を楽しんできます。
9T仕様のマシンを組み直すメンテをずっとしてると思います。
【Mini-Z】Newボディ、要らんよ～になった
Newボディ、要らんよ～になった
という事で、ボディの話です。
水戸のレギュレーションに合わせて、
・ノービス：マクラーレン12C
・ナロー：トヨタ 86 (GARAGE HIROエアロVer.1、Ver2)
を準備して、塗ってましたが・・・
↓のとおり、大会の概要が掲載され
優先エントリーしていたノービスクラスのみの参戦となりました。
という事で、
GARAGE HIROのエアロVer1とVer2と2つも買ったのにね・・・
やる気無くなったからボディ作成は、ここで中断。
この3枚、使う方法無いかなぁ・・・ノービスクラスって
練習：ナロー(86 Ver.1)
予選1：ナロー(86 Ver.2)
予選2：ワイド(12C)
決勝：ワイド(12C)
って感じで2台の車、3つのボディで出場できへんのかなぁ
誰か教えてくださ～い
■本日のワード
フロント白じゃないと落ち着かん
慣れって怖いですね・・・
86を実験で色を付けたんですけど、
12Cのようにフロント部が白じゃないと違和感ありまくり(笑)
【Mini-Z】トヨタ86を塗る！ あとKT432-PTのステアリングホイールも！
トヨタ86を塗る！ あとKT432-PTのステアリングホイールも！
という事で、ボディの塗装は順調です
今回のデザインはコレ
あとは、マスキング剥がして、パーツを組み付けてトップコート吹く。
明日完成できそうです。
■本日のワード
4100KVの緑モータに期待！
青モータでも速いから、緑買うで～。
新パーツも欲しいから12月までキットは待とう。
【Mini-Z】今更ながらTwitterはじめました。そしてGARAGE HIROのエアロをつけた86塗ってます。
今更ながらTwitterはじめました。そしてGARAGE HIROのエアロをつけた86塗ってます。
という事で、まずはTwitterネタ。
目的は、阿部先生がトップフォース印西へ来るタイミングを逃さない為。
今はそれだけですが、順次拡大ってトコかな。
阿部先生ですが、月に１度、ミニッツオフ会がトップフォース印西店で開催されるため来店されていたそうですが、5月と8月の2回しかお会い出来ませんでした。
事前に知っていれば調整できたのに・・・というワケ。
オフ会という事を居合わせた他の人から聞いたので、
よそ者だから邪魔せんとこ～
と思って挨拶程度に遠慮してましたが、積極的に話しかけたほうが良かったようです。
この「遠慮」してしまうのが、今の状態の原因の1つなんで考えんといかんな～と思ってます。
あ、そうそう、FacebookやInstagramといった有名どころのSNSはやってません。
というかやりません。
※FBはアカウントありますが、友達申請貰ってもログインしませんのでご注意ください。
好きなタイミングで情報発信して残しておけるblog形式がお気に入りです。
と前置きはさておき
新ボディを塗ったらモチベーションも上がるかなぁ～
と思ってましたが、中々進まず・・・
クルマやバッテリ、充電器は、カバンから出してすらないという体たらく(笑)
土曜日は、トップフォース印西へ行きます。
上手く走らないかも知れませんが、そんときゃそん時で、皆さんとの会話とかを楽しもうと思ってます。
セッティングやメンテは、気が向いたら現地でやれば良いし、というワケです。
ボディやメンテを土曜に間に合わせたい気持ちもありますが、慌てても仕方ないんでね。
「楽しみ方は人それぞれで、無理にやる必要はない」
と発信してくれてる人もいらっしゃって・・・うん、まさにその通り！
ホント、ありがたい発信です。
という事で、やりたい時に進めようと思います。
まぁデザインの案が浮かんでない事も要因の１つなんやけどね
今作ってるボディに装着したGARAGE HIRO製のエアロってね、レジン製で時間が経つと縮むそうな。
なので製造時は、それを見越して大きめに作られているとの事。
んで、ヤスリで表面を削ってバリ取りとか行う必要もある。
ボディをガラス板に置いたら、カタカタしまくりで真っ直ぐになってへんし・・・
ん～なんて面倒な商品なんや。
と7月中に作ってなかったことを後悔してます。
■本日のワード
見える形での発信は嬉しすぎです
皆さん、本当にありがとうございます。
なんか、PV数もべらぼうに増える。
