【Mini-Z】MR-03のフロントサスストロークって必要なの？ - てぃ～えるのミニッツとガンプラ奮闘記

MR-03のフロントサスストロークって必要なの？

という事で、サスストロークについて疑問がありましたので書いておきます。

フロントサスの動きは、バッテリをセットしてボディを付けない状態で確認してます。

やり方は簡単で、平面(机など)の上におき、フロント部を指で押してみて動きの度合いを見る。

とりあえず、軽い力で押した時に反応すればOKとしてます。

このサスストロークの効果が分からないので基準を決められないのが実情です。

だれか教えて・・・

キャスター仕様だと、インディビジュアルダンパーのアルミパーツを上から被せますので、ストロークが大きく確保できます。

コレ、めちゃくしゃしなやかに動きますよ。

ギャップのある路面では、ストロークが十分にある為、有効に働くと思います。

思わぬ副産物です。
そういう意味では、これから発売されるキャスターをつけられるアッパーアームより、このパーツを使うメリットが大きいですね。

一方、RWDのプロダクションクラスのレギュレーションだと、インディビジュアルダンパーが非公認パーツの為、キャスター仕様には出来ません。

現状では、ストロークを確保する手法がありませんので、なんらかの工夫する必要があります。

まぁ、それでも必要な分は確保できているようですけど・・・

とはいえ、ミニッツMR-03シリーズのフロントサスストロークは、メーカー側がこれで十分と判断した設計です。

なので、僕が思っているメリットは無いんだろうと思います。

ノービス仕様とプロダクション仕様のクルマで、このサスストロークについて試していこうと考えてます。

リバウンドと一緒に考えていこう！　

■本日のワード

Re:RISE始まりましたね！

ブライトポテトという、上手いネーミングに関心してしまった(笑)