[MZN163]マクラーレン12C GT3 2013 ホワイトボディ とMR-03 VE proにワイド+2.0を使った際のボディとの緩衝チェックをしました。 [MZH131W-W2]マルチホイールIIワイド(+2.0)を装着した外観 メーカー指定は、+2.5mmなのですが、マルチオフセットホイールII[MZ…

以前書いたMR-03のピニオン9Tがうるさいという問題 tmy-tl-01.hatenablog.com tmy-tl-01.hatenablog.com ↓で解決となりました。 ピニオンギアですが、京商のお客様相談室に問合せした所「偏心してしまっている」との事で、新しいピニオンギアを送ってくれま…

MR-03 VE pro 02カラーリミテッドにEVOのアッパーカバーを組込んだ車が出来ました。 参考にしたのは、↓のguruguruminizさんのblogです。 ameblo.jp アッパーアームを0.8mmほど上げたので、R246-1331スプリングマウント1.0mmを使ってフロントスプリングがズレ…

MR-03用のミニッツリヤオイルダンパーセット(MZW432)作ってみました。 やっとオイルダンパーを使う時がやってきました(^^)/ だいぶ前に購入してたんですけどね～ だってね、ちっちゃいから組むのが面倒・・・ 開封～、パーツが揃ってるか確認 ダンパー出来て…

MR-03は一部のものは最初からサーボスプリングにテンションが掛かっていて保持力が高いそうです。 MR-03 VE pro 02カラーリミテッドは普通だったので、保持力アップを目的としたスペーサーを仕込みました。 このところ、ストーレート後のコーナーで膨らむ現…

ついに恐れていたことが・・・ MR-03 VE proのアンテナ線が切れたので、ハンダ付けしないといけなくなりました。 完バラメンテしようとしたらポロリと・・・ 銀入りはんだを準備 コテはこいつでやります！ 1/10だとコレ使ってたんですけどね・・・ アームが…

ミニッツ(MR-03 VE pro)にて、17回目のサーキット走行へ行って来ました。 自宅練習：1時間 サーキット走行：17回目(+3時間=56.5時間) という経験値を積み上げました。 ↓こんな感じで経験積んでます。 【走行回数】※△はリビング、丸数字はサーキット回数、プ…

サーキット走行3カ月が経過して、それなりに走れるようになってきたので、MMマウントで走ってきました。 待望のMMマウント！ しかし、難しいマウントでした。 初期セットとして、普通に組み上げました。 Tバー：FRPハード スプリング：オレンジ(標準) フリク…

[MZN163]マクラーレン 12C GT3 2013 ホワイトボディセットをMM2(標準のプラフリクションとダンパー付き)に載せてみました。 やはりダンパーが当たりますね。 MM2だと当たりますね ホワイトボディは、ボディキャッチを自分で接着するので、1mmくらい下につけ…

[MZN163]McLaren 12C GT3 2013 ホワイトボディを作る！！その5 その４で完成！と書きましたが、まだハンダ接着が残ってました。 tmy-tl-01.hatenablog.com ランナーを溶かして接着しました ま、シューグーで接着してるんで大丈夫だと思うのですが、念のため…