MM3のピッチングを変更する　～V2オイルダンパーを採用～ - てぃ～えるのミニッツとガンプラ奮闘記

MM3のピッチングを変更する

～V2オイルダンパーを採用～

先日は、モータマウントがへの字に傾いていなかったので、ボディキャッチと干渉していたようで、左へ曲がる際(右側のロール)におかしな挙動をしていてました。

なので、今回走った記録を残しておき、仕様変更します。

■先日走行走行したMM3

ピッチングにF1用を使用して突っ張り過ぎないように調整

フロント周りはこんな感じ

フリクションはこれらのパーツを使いました

↓は、オイルダンパーを使いたいと思った際に換装できるようにパッケージングしておきました。

が、自宅の机に置き忘れ・・・

ちなみに、V2アルミオイルダンパーですが、

↑の記事にあるとおり、

(1)半透明のダイヤフラムを使う

※旧R246製のアルミダンパー付属のダイヤフラム

を採用しています。

帰宅後に換装しました(笑)

組んだものの、

フリクションプレートが低すぎ

モータマウントを上げ過ぎ

た事により、プレートとモーターが干渉してました。

フリクションプレートが0.3mm上がるようにシムで調整し、プレートとモーターが干渉しない様にしています。

■本日のワード

あれやこれやと考えながら、経験値を積み上げていくのは楽しいモノです。